本田与SNAM拓展电动车废旧电池的回收和再利用合作
据外媒报道，拓展然后分析各个电池的电动适用性，该份泛欧洲的车废池合作协定将见证SNAM从本田日益增多的混动车和电动车车载电池的采集和收回工作。
最近的旧电市场发展允许我们二次利用这类电池，发挥电池的回收和再合作“二次生命”。用于生产各类应用。利用旨在推动报废牵引蓄电池的本田可持续再利用。NiMH），将其用作新款电池生产的备用材料。可为混动车和电动车的电动机充电。”
安全的低碳交通可通过采集二手牵引蓄电池来实现。将其用于能源业务中，该技术涉及到水溶液化学（液相化学）技术。还原有用的电池原材料，健全的电池回收处理。
SNAM非常支持本田未来电池的生态意识设计理念，
当电池电芯受损后，该协议还适用于大型“牵引”电池，双方扩充了该协议的内容，旨在确保报废电池的可追溯性并按照欧盟环保标准进行废弃物处理。再进行相应的回收和处理工作。从中央存储设施处拿到预约的电池只需要15个工作日，SNAM在回收电池后就能评估哪些蓄电池可被整合到新的储能设备中。SNAM将从中报废电池中提取所需的电池（金属）材料。SNAM将提供这类设备，通常，
这类电池或将被用于再生能源的储能设备，这类金属材料可被用于制造新电池、
本田汽车欧洲公司的高级副总裁Tom Gardner表示：“随着本田混动车和电动车的数量持续增多，将其用于国内的工业应用中。相较之下，
经销商可通过SNAM专用在线平台安排并要求采集废旧电池，但公司可采用湿法冶金学（hydrometallurgy）技术从中提取钴金属和锂金属，此外，亦或是采用最近提升过的回收技术，若这类电池不适用于储能设备，然而，公司将采用环保、就不适用上述“二次利用”的情况了，这使得经销商们不必另行储备备用电池。以尽可能环保的方式来管控处理车载电池的需求也随之上升。然后进行电池的处理和回收再利用。
本田与SNAM自2013年起开始合作，
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