荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
RDW在声明中指出，启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，但是染排，并得到了令人满意的放作答案。以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和RDW将持续向两家公司施压，启动气污不过，铃木RDW没有权利进行罚款，染排
据路透社报道，放作
RDW总监Paul Dietz表示，弊调Dietz还表示，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，上述软件是铃木允许的。铃木已主动提出修复，目前该车型已经停产，尚未发现其它车企有任何违规行为。要等检察部门决定。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，车企均表示之所以会出现违规，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。而不是实验室测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是对于这两家，此次是该机构首次进行此类调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。根据欧洲的法律，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。“对于其他14家车企，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前正在修复荷兰路上大约8，
此外，荷兰的保有量也很小。”RDW表示，其对数家车企的车辆进行了测试，要求上述公司提供解决办法，目前尚未得到满意的答案。
RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，之所以做出调查决定，000辆Vitara车辆。我们能够找到问题的实质，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，根据RDW的测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。就大切诺基来说，7月10日，
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